Zur Problematik der luftraumstruktur- und flugsicherungsbedingten vermeidbaren Kosten im europäischen Luftverkehr sowie deren Abschätzung bei der Deut [German]
Inhaltsangabe: Einleitung: Eine Untersuchung der Unternehmensberatung Gemini Consulting Ltd., in der 50 f hrende Unternehmen der europ ischen Luftfahrt die gegenw rtige Situation ihrer Branche einsch tzten, hat ergeben, da f r den wirtschaftlichen Erfolg einer europ ischen Luftverkehrsgesellschaft sowohl eine preisbetonte Neuausrichtung zur Erzielung einer wettbewerbsf higen Kostenstruktur, als auch andererseits innovative Impulse im Serviceangebot zur Befriedigung des wachsenden Anspruchsniveaus der Passagiere in Zukunft verst rkt zu beachten sein werden. Die Flugsicherung, als einer der Funktionstr ger des Luftverkehrs, hat einen gro en Einflu auf die hier erw hnte Kostenstruktur und das Serviceangebot einer Luftverkehrsgesellschaft: 1) Sie bestimmt ber die Struktur der Luftr ume und die Flugverfahren, die von den Flugzeugf hrern beim Durchfliegen dieser Luftr ume beachtet werden m ssen. Diese nicht-optimalen Flugverfahren (z.B. Umwege, ung nstige Flugh hen) verursachen bei den Fluggesellschaften Kosten, die unter optimalen Bedingungen vermeidbar w ren. 2) Weiterhin k nnen aufgrund von Kapazit tsengp ssen in dem so strukturierten Luftraum Versp tungen entstehen, die von vielen Passagieren als ein mangelhafter Service seitens der Luftverkehrsgesellschaft aufgefa t werden. Versp tungen beeinflussen aber auch in verschiedenster Weise die Kostenstruktur einer Luftverkehrsgesellschaft. 3) Schlie lich erhebt die Flugsicherung Geb hren f r ihre Dienstleistungen, die wiederum bei ihren Kunden, den Luftverkehrsgesellschaften, eine bedeutende Position in der Kostenstruktur darstellen. Die Flugsicherungsorganisationen operieren hierbei in einem Monopol, wobei die H he der Geb hren und die Qualit t der erbrachten Dienstleistung in der Vergangenheit vielfach zu Kritik seitens der Luftverkehrsgesellschaften gef hrt haben. Leistungsf hige und gleichzeitig kosteng nstige Flugsicherungsdienste sowie eine nutzerfreundliche Struktur des Luftraums sind eine unabdingbare Vorau
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