Planung und Forschung im Verkehrswesen erfordern detailliertes Wissen ber die Verkehrsnachfrage von Personen. Bei daf r eingesetzten Mobilit tserhebungen kommen immer h ufiger mobile GPS-Ger te oder Smartphones zum Einsatz, die von Freiwilligen auf ihren t glichen Wegen mitgetragen werden. Sensordaten dieser Ger te, wie Geschwindigkeits- und Beschleunigungsdaten, erlauben R ckschl sse auf charakteristische Bewegungsmuster von Personen im Raum und das zur Fortbewegung genutzte Verkehrsmittel. Die Autorin beschreibt in dieser Arbeit ein Verfahren zur automatisierten Erkennung von Verkehrsmitteln inklusive einer Detektion von Verkehrsmittelwechsel-punkten aus Sensordaten. Bei einer Testanwendung konnte, allein durch Verarbeitung von Beschleunigungs- und GPS-Daten, eine richtige Gesamttrefferquote von bis zu 87% erreicht werden. Diese Methode kann auf Sensordaten unterschiedlicher Herkunft angewendet werden und ist f r Erhebungsteilnehmer weniger aufw ndig als in Befragungen dar ber Auskunft zu geben.
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