Le concept de mode jecteur dans les cycles combin s bas s sur les fus es offre la possibilit de tirer la pouss e de l'air atmosph rique, diminuant ainsi la consommation de carburant et r duisant les co ts globaux de lancement des fus es. Ce projet se concentre sur la fabrication d'une tuy re de fus e tridimensionnelle pr sentant l'effet d' jection. La conception implique une section divergente passant par une porte non axisym trique ou un tr fle sur le p rim tre ext rieur, cr ant un vide pour l'admission d'air au centre d'un flux d' chappement de fus e annulaire. L'objectif principal est de d terminer la conception optimale parmi trois configurations avec diff rents nombres de tr fles (3, 4 et 5). Des analyses d' coulement, utilisant des simulations num riques et une distribution pr d finie du nombre de Mach, ont t men es, incorporant des simulations visqueuses avec le mod le de turbulence k-ε. Les r sultats r v lent que la buse 4 tr fles est plus performante que celles 3 ou 5 tr fles, s'alignant troitement sur les nombres de Mach pr d finis la sortie et d montrant son efficacit .
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