Bachelorarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Hochschule Ansbach - Hochschule f r angewandte Wissenschaften Fachhochschule Ansbach, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Rahmen dieser Arbeit besch ftigt sich der Autor mit der Erstellung eines technischen Konzeptes f r die Elektrifizierung eines Nutzfahrzeuges, genauer mit einer Stra enkehrmaschine. Die Arbeit beginnt mit der Ermittlung der Anforderungen an die Leistung, die ein solches Nutzfahrzeug bereitstellen k nnen muss. Hier wird besonders auf die notwendige Antriebsleistung zum Fortbewegen des Fahrzeuges und die Leistung f r den Betrieb der Besen der Kehrmaschine eingegangen. Die Werte werden, wenn auch vereinfacht, neu errechnet, um auf ein Minimum der Leistung zu kommen und nicht durch vorangegangene berdimensionierungen durch Sicherheitsfaktoren oder hnliches eine "unn tig" hohe Anforderung zu haben. Anschlie end wird eine M glichkeit f r die Elektrifizierung des Antriebsstranges herausgearbeitet, bei der auch Komponenten von dem aktuellen Stand der Technik eingearbeitet werden. Es soll aufgezeigt werden, ob die Entwicklung in diesem Bereich auf einem bereits ausreichenden Stand ist, um von einer erfolgreichen Realisation eines solchen Projektes ausgehen zu k nnen. Darauf folgend wird auf den Bereich der Energiespeicherung eingegangen. Da die Leistungsaufnahme w hrend einem t glichen Betrieb ausschlaggebend f r eine m gliche, erfolgreiche Realisierung ist, wird diese mit der Leistung verglichen, die mit heutigen Speicherm glichkeiten bereitgestellt werden kann. Mit dem Ergebnis der Arbeit soll aufgezeigt werden, dass die bereits vorhandene Technik reif ist f r eine erfolgreiche Umsetzung eines solchen Projektes. Dadurch sollen Hersteller zur Realisierung einer elektrifizierten Stra enkehrmaschine angeregt werden, um im Bereich der Nutzfahrzeuge verst rkt zu einem umweltschonenden Betrieb zu gelangen.
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