Dieselmotoren spielen in fast allen energiebezogenen Bereichen eine wichtige Rolle, insbesondere im Verkehrswesen und bei der Stromerzeugung. Sie geh ren zu den effizientesten Antriebsaggregaten mit hohem thermischen Wirkungsgrad und langer Lebensdauer. Trotz dieser Vorteile haben sie einen schwerwiegenden Nachteil, n mlich h here Abgasemissionen. Durch den verschwenderischen Verbrauch und die st ndige Nutzung gehen die fossilen Reserven schnell zur Neige. Diese Probleme und der st ndig steigende Roh lpreis haben die Nationen der Welt gezwungen, nach alternativen Energiequellen zu suchen. Obwohl bereits viele alternative Kraftstoffe auf den Markt gebracht wurden, bleibt die Reduzierung der Emissionen ohne Beeintr chtigung der Motorleistung eine Herausforderung f r die Forscher. In der vorliegenden Studie wird daher eine detaillierte Untersuchung durchgef hrt, um das Potenzial von Kunststoff l (PO) als alternativen Kraftstoff f r leichte Hochgeschwindigkeits-Selbstz ndungsmotoren zu bewerten. Au erdem werden die Leistungs-, Verbrennungs- und Emissionsmerkmale des mit Kunststoff l betriebenen Motors analysiert.
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