Das Parken spielt eine wesentliche Rolle f r das Funktionieren der Stadt und tr gt aufgrund des von ihm beanspruchten Raums zur Gestaltung des Stadtbilds bei. Indem es als "T r ffner" fungiert, hat es erhebliche Auswirkungen auf die Zug nglichkeit zu verschiedenen st dtischen Aktivit ten, und indem es als "Hebel" wirkt, beeinflusst es die Entscheidungen der Nutzer hinsichtlich der Wahl des Verkehrstr gers und die Verteilung der Verkehrsstr me. Aus diesen Gr nden wird das Parken als ein wesentliches Instrument f r eine nachhaltigere Stadtentwicklung angesehen. Die ffentlichen Beh rden sind sich dessen voll bewusst und stellen es an die Spitze ihrer lokalen Mobilit tsstrategien. Die Parkraumbewirtschaftung ist inh rent komplex, da sie sich an der Schnittstelle zahlreicher Politikbereiche befindet und oftmals ambivalente Herausforderungen und Ziele mit sich bringt. Diese Komplexit t ergibt sich auch aus der Natur des Parksystems selbst: die Vielfalt und Vielzahl der Arten von Parkpl tzen, die in einem Gebiet zur Verf gung stehen, die r umliche und zeitliche Variabilit t der Nachfragebed rfnisse sowie die Vielzahl der beteiligten Akteure.
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