Die Erforschung der Risikobewertungstechnologie des integrierten elektrischen Antriebssystems von Schiffen dient der genaueren Untersuchung des Risikoverhaltens des integrierten elektrischen Antriebssystems von Schiffen, der Analyse der Sicherheitssituation und der verschiedenen Risiken, wenn das System unter verschiedenen Arbeitsbedingungen betrieben wird, und schafft somit eine Grundlage f?r die Verbesserung des Sicherheitsverhaltens des integrierten elektrischen Antriebssystems von Schiffen. Das Ergebnis der Risikobewertung des integrierten elektrischen Antriebssystems eines Schiffes ist daher die theoretische Grundlage f?r die korrekte Analyse und Verbesserung der Sicherheitsleistung des realen Schiffes sowie f?r die Gew?hrleistung der Zuverl?ssigkeit und Durchf?hrbarkeit des Betriebsplans des integrierten elektrischen Antriebssystems eines Schiffes. Das Wichtigste ist, dass die Ergebnisse der systematischen Risikobewertung sich direkt auf eine Reihe von Entscheidungsfindungsanalysen nach dem Auftreten verschiedener Risiken und auf die Bildung der besten Kombination von Gegenma nahmen auswirken, was sehr wichtig ist, um die durch das Auftreten von Risiken verursachten Sch?den an Ausr?stung und Personal zu verringern.
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