Eine hohe Prognoseg?te von Crashberechnungen ist eine wichtige Voraussetzung f?r deren stetig wachsenden Einsatz in der Karosserieauslegung. Auch wenn die Abbildungsg?te der Berechnungen mit Stahlstrukturen bereits ein hohes Niveau erreicht hat, ist eine kontinuierliche Verbesserung und Weiterentwicklung der Simulationen von h?chster Bedeutung f?r die Fahrzeugentwicklung. Philipp Wellkamp leistet mit seiner Forschungsstudie einen Beitrag zur methodischen Analyse von gef?gten Karosseriestrukturen aus Stahl. In diesem Rahmen nimmt er experimentelle und numerische Untersuchungen an Strukturen h?herer geometrischer Komplexit?t vor. Diese dienen zum einen dem Verst?ndnis des Systemverhaltens und zum anderen der Bewertung und Verbesserung der ?bereinstimmungsg?te zwischen Simulation und Versuch. Diese Abgleichuntersuchungen f?hrt der Autor auf verschiedenen Komplexit?tsebenen entlang einer Validierungshierarchie durch.
Der Autor
Philipp Wellkamp promovierte berufsbegleitend an der Helmut-Schmidt-Universit?t/Universit?t der Bundeswehr Hamburg. Aktuell arbeitet er als Berechnungsingenieur in der Sitzentwicklung bei einem deutschen Automobilkonzern.