Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bev lkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 2,3, Rheinisch-Westf lische Technische Hochschule Aachen, Sprache: Deutsch, Abstract: Der ffentliche Personennahverkehr und dessen Entwicklungen werden in der Arbeit n her erl utert. Neben den wesentlichen Eigenschaften des PNV und seiner Geschichte werden ebenfalls die innovativen Entwicklungen in dieser Branche thematisiert. Urbane R ume fordern, aufgrund verschiedener Entwicklungen, eine neue Art der Mobilit t. Den Fragen nach dem Wieso und wie die neue urbane Mobilit t aussehen kann, wird in der folgenden Arbeit nachgegangen. Zu den wichtigsten Aufgaben des zuk nftigen ffentlichen Personennahverkehrs ( PNV) z hlt die Sicherung der Mobilit t der Menschen. Die sich st ndig wandelnden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, die steigenden Mobilit tsanspr che der Kunden, der zunehmende Kostendruck und die wachsende Konkurrenz durch den motorisierten Individualverkehr gelten als gro e Herausforderung f r Verkehrsunternehmen. Das Wachstum der urbanen R ume, der Klimawandel, negative Auswirkungen des Verkehrs auf Umwelt und Gesundheit, Verlust von Urbanit t und die Beeintr chtigung der Lebensqualit t durch parkende Autos und hohes Verkehrsaufkommen stellen die Frage nach einer neuen urbanen Mobilit t. "Stadt formt Mobilit t formt Stadt" (Schmidt et al. 2013:14). Bestimmte Stadtstrukturen beeinflussen die M glichkeiten von Verkehr. Die Stadtstruktur hat einen erheblichen Einfluss darauf, welche Verkehrsmittel in der Stadt vorwiegend genutzt werden. Auf der anderen Seite pr gen die Verkehrsinfrastrukturen die Strukturen einer Stadt intensiv. Die Verkehrsbelastung und die Wirkung des Verkehrs auf den Stadtraum beeinflussen die Lebensqualit t in der Stadt. Besonders der motorisierte Individualverkehr (MIV) stellt den Anspruch, dass sich die Stadt den Erfordernissen
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