Akademische Arbeit aus dem Jahr 2021 im Fachbereich Politik - Klima- und Umweltpolitik, Note: 1,7, Eberhard-Karls-Universit?t T?bingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Bis 2030 sollen laut den Pl?nen der Bundesregierung die Treibhausgasemissionen des deutschen Verkehrswesens im Vergleich zu 1990 um mehr als 40 Prozent verringert werden. Die Bundesregierung geht aber selbst davon aus, dass bis 2030 nur Einsparungen in H?he von ca. sechs Prozent m?glich sind. Dabei geht es hier nicht um Peanuts: Der Verkehr war 2019 f?r mehr als ein F?nftel der deutschen Gesamtemissionen verantwortlich. Deshalb stellt sich die Frage, wie Deutschland seinen Verkehr ?kologisch nachhaltiger gestalten k?nnte. Einen m?glichen Gegenentwurf liefert die Utopie ?kotopia von Ernest Callenbach. In ihr wird eine Gesellschaft geschildert, die nicht nur gerechter, sondern auch natur-bewusster und -schonender sein soll. Deshalb soll in dieser Arbeit das fiktive Verkehrswesen ?kotopias mit dem real existierenden in Deutschland verglichen werden. Ziel ist es, festzustellen, ob und inwiefern sich die Systeme ?hneln und ob es ?berhaupt ratsam ist, den Verkehr nach ?kotopianischem Vorbild zu gestalten. Zuerst werden einige allgemeine Informationen zu Begrifflichkeiten und Methoden der Verkehrsmessung sowie dem Verkehr in Deutschland gegeben, bevor danach die jeweilige Nutzung der einzelnen Verkehrsmittel in den beiden Staaten verglichen wird. Ein eigener Abschnitt widmet sich dem St?dtebau. Dabei wird immer auch auf aktuelle deutsche Entwicklungen eingegangen. Abschlie end folgt eine Zusammenfassung, wobei auch beurteilt wird, ob die Bundesrepublik ihr Verkehrswesen st?rker an das ?kotopianische angleichen sollte - oder ob andere Wege zielf?hrender sind.
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