Das Ziel dieser Arbeit war die Beschreibung des aktionsr umlichen Verhaltens der nieder sterreichischen Bev lkerung durch zehn Mobilit tstypen. Dabei wurden nicht nur Merkmale wie Alter und Geschlecht, sondern auch mobilit tsrelevante Einflussgr en (F hrerscheinbesitz, Pkw-Verf gbarkeit, Au er-Haus-Anteil etc.) sowie mobilit tsrelevante Einstellungen miteinbezogen. Diese unterschiedlichen Mobilit tstypen wurden in weiterer Folge hinsichtlich ihres...