In Vehicular Ad Hoc Networks (VANETs) kommunizieren die Fahrzeuge ber Vehicle-to-Vehicle (V to V) und Vehicle-to-Roadside Unit (V to RSU) Kan le, was eine gro e Herausforderung f r einen breiten Einsatz darstellt. Ein zentrales Problem ist die Entwicklung von Algorithmen zur Minimierung von Verz gerungen, um mit Pfadunterbrechungen aufgrund von Fahrzeugmobilit t umzugehen. In dieser Dissertation wird ein Verfahren vorgeschlagen, das sich auf die...