Der Stuttgarter Fahrzeugdynamikpr fstand erm glicht die ganzheitliche Untersuchung der Fahrzeugdynamik unter Laborbedingungen. Daniel Zeitvogel stellt ein Konzept vor, mit dem das querdynamische Fahrzeugverhalten auf diesem Pr fstand analog zu Stra enmessungen evaluiert werden kann. Hierf r entwickelt er Methoden, mit denen pr fstandsspezifische Einflussfaktoren, die zu Abweichungen zwischen dem Fahrzeugverhalten auf der Stra e und dem auf dem...