Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,3, Universit?t Stuttgart (Betriebswirtschaftliches Institut ), Veranstaltung: Unternehmenslogistik Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Entstehen deregulierter Wirtschaftsr?ume, wie die zunehmende Globalisierung der Gesch?ftsaktivit?ten mit immer gr? er werdenden Beschaffungs- und Absatzm?rkten, einer weltweiten Arbeitsteilung, steigenden Kundenanforderungen in Bezug auf Zeit, Kosten und Qualit?t sowie immer ausgekl?gelter IuK-Technologien, zwingt Unternehmen dazu, den steigenden Wettbewerb durch verschiedene Ma nahmen wie z. B. Kostensenkungsma nahmen entgegenzuwirken. In den letzten Jahren ist das Ersatzteilgesch?ft in den Fokus der Unternehmen ger?ckt. Eine optimale Ersatzteilversorgung wird als ein kritischer Erfolgsfaktor in der Wertsch?pfungskette gesehen. Die wachsenden Anforderungen, in Bezug auf wettbewerbsf?hige Verf?gbarkeiten und Lieferzeiten, f?hren zu tief greifenden Neuorganisationen der ersatzteillogistischen Systeme, z. B. im Hinblick auf Lagerstrukturen, Bestandspolitik und Transportprozesse. Wirksame Dienste in der Ersatzteillogistik sind einschl?gige Erfolgsfaktoren f?r die Aufrechterhaltung der Kundenloyalit?t, die Verbesserung des Unternehmensimages und der Kundenbindung. Die Ersatzteilversorgung stellt eine definierte, partielle Funktion dar, die erforderlich ist, um Produktion und Warenaustausch aufrechtzuerhalten, welche in einem gegebenen Zeitraum abl?uft. Kosten, welche durch Fehlen der Ersatzteile in der Dienstleistung der Ersatzteillogistik verursacht werden, sind riesig. Der Verlust, verursacht durch nicht vorhandene Ersatzteile in der Logistikkette, ist als eine Katastrophe f?r Logistikdienstleister anzusehen. Ersatzteile sind nach DIN 24 420 "Teile (z. B. auch Einzelteile genannt), Gruppen (z. B. auch Baugruppen oder Teilegruppen genannt) oder vollst?ndige Erzeugnisse, die dazu bestimmt sind, besch?digte, verschlissene oder fehlende
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