tant donn que l' puisement des r serves fossiles est irr m diable, il est imp ratif de rechercher des solutions alternatives afin de les substituer, d'autant plus que ces sources d' nergie sont ch res et sont nettement polluantes et responsables des missions des gaz effet de serre. Les syst mes de mobilit durable, pr sentant ainsi des potentiels prometteurs, ont fait l'objet d'un regain d'int r t intense. En effet, les grands progr s r alis s dans l'int gration des syst mes de propulsion lectrique et hybride des v hicules routiers ont t obtenus gr ce aux projets intensifs de recherche et de d veloppement d di s particuli rement la gestion et l'optimisation nerg tiques des v hicules lectriques (VEs).Ce livre s'adresse aux tudiants, chercheurs et enseignants d sireux d'acqu rir et d'approfondir leurs connaissances sur le domaine de gestion et optimisation nerg tiques des v hicules hybrides. Il peut tre utile toutes les personnes intervenant dans la conception et la mise en oeuvre de v hicules hybrides. galement, il int ressera les industriels et professionnels du secteur des VEs.
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