1. 1 Problemstellung Br cken stellen einen wichtigen Bestandteil des Strassennetzes dar. Sie sollten m glichst erdbebensicher gebaut sein, damit die Verbindungswege f r die Erbrin- gung von Hilfeleistungen in einem Erdbebengebiet benutzbar bleiben. Zahlreiche Sch den und Einst rze von Br cken bei Erdbeben der letzten Zeit waren eine direkte Folge des ung nstigen Verhaltens bzw. der unzul nglichen Bemessung der in L ngsrichtung der Br cke festen Lager ( 14], 7], 8]). Die Forschung unter- nahm deshalb erhebliche Anstrengungen, um die Bemessung und die konstruktive Durchbildung der festen Lager zu verbessern. Eine ganze Reihe neuartiger Lager mit gr sserem oder kleinerem Energiedissipationsverm gen wurde entwickelt und in L ndern mit starker Seismizit t auch in der Praxis verwendet. Demgegen ber hat man sich in L ndern mit m ssiger Seismizit t noch kaum mit dieser Problematik befasst, obwohl hier, sofern die physikalischen Zusammenh nge richtig erfasst werden, mit keinem oder nur sehr geringem Mehraufwand ein erheblich verbessertes Erdbebenverhalten fest gelagerter Br cken erreicht werden k nnte. Der vorliegende Bericht enth lt Ergebnisse von Untersuchungen, die am Institut f r Baustatik und Konstruktion der Eidgen ssichen Technischen Hochschule (ETH) Z rich im Rahmen des vom Schweizerischen Nationalfonds gef rderten Forschungs- projektes "Erdbebenverhalten grosser Balkenbr cken" erarbeitet wurden. Der Bericht befasst sich mit dem Erdbebenverhalten von Balkenbr cken mit fester Lagerung in L ngsrichtung und damit auch mit dem Erdbebenverhalten der festen Lager selbst, welche in der Schweiz heute h ufig verwendet werden. Er bildet damit eine Fortsetzung der Arbeiten 13], 18], 19], 20], 21], die vorwiegend das Erdbebenverhaltenschwimmend gelagerter Balkenbr cken sowie den Einfluss der Topographie auf die seismischen Bodenbewegungen behandeln.
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