Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Politik - Politische Systeme allgemein und im Vergleich, Note: 1,0, SRH Hochschule Riedlingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Eine "Krise" - laut Wirtschaftslexikon handelt es sich hierbei um eine andauernde St rung der wirtschaftlichen Entwicklung, die sich auf einzelne Wirtschaftsbereiche, nationale Wirtschaften oder Regionen bzw. die gesamte Weltwirtschaft beziehen kann. Zweifelsohne handelt es sich bei der derzeitigen Krise um die letztgenannte, h chste Stufe - werden doch in letzter Zeit immer fter Vergleiche mit der Weltwirtschaftskrise 1929-1932 angestellt. F r diese Betrachtung spricht allerdings lediglich, dass Ausgangspunkt beider Krisen jeweils die USA war, von wo aus sie sich weltweit ausbreiteten. "Transportmittel" zur Verbreitung sind die weltweiten wirtschaftlichen Verflechtungen der einzelnen L nder untereinander, die sich durch die zunehmende Globalisierung und die sich daraus ergebende wachsende Marktdynamik und -komplexit t in den vergangenen Jahren in einem enormen Tempo intensivierten und die Welt enger zusammen r cken lie en. Der weltweite Abbau von Grenzen nationaler M rkte, deren Erschlie ung sowie die internationale Verflechtung von Konzernen und Unternehmensfusionen wurde sukzessive vorangetrieben. Diese Form der gegenseitigen Beeinflussung birgt Chancen, aber auch Risiken. So beg nstigt beispielsweise ein funktionierender Au enhandel die nationale Produktivit t und den technischen Fortschritt, w hrend eine niedrige Au enhandelsintensit t den Binnenmarkt im Bereich Produktion, Besch ftigung und Einkommen verwundbar macht. Und genau diese gegenseitige Verflechtung der Weltwirtschaft zu den einzelnen Nationen ist der Grund, weshalb die gegenw rtige Krise berall auf der Welt nahezu zeitgleich eintrat und gerade die Gewinner der Globalisierung umgekehrt besonders hart trifft. Schlagzeilen wie "Ohne B rgschaft geht Opel pleite", "Insolvenz-Antrag: Woolworth Deutschland ist pleite", "Firmenplei
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