Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,0, Humboldt-Universit t zu Berlin (Wirtschaftswissenschaften), Veranstaltung: Wirtschaftsgeschichte, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Nordwestpassage (NWP) ist ein Seeweg zwischen den Inseln des kanadischen Archipels. ber sieben verschiedene durch das Nordpolarmeer f hrende Routen verbindet sie den Atlantischen mit dem Pazifischen Ozean. Schon in der Vergangenheit verleitete die NWP Kaufleute und Entdecker zu gro en Bem hungen, diese zu finden und wirtschaftlich zu nutzen. Die fr her permanente Eisbedeckung des Seeweges lie die Seefahrer jedoch lange Zeit bei dem Versuch der Durchfahrt scheitern. Diese Arbeit fasst die historischen Bem hungen der Entdecker zusammen und kl rt, wie sich das Interesse an der NWP entwickelte. Bis zu der ersten erfolgreichen Durchfahrt Roald Amundsens im Jahre 1906 werden die wichtigsten Expeditionen benannt und kurz erl utert. Die Geschichte belegt offensichtlich, dass die NWP für die kommerzielle Schifffahrt zumindest in der Vergangenheit nicht nutzbar und somit wirtschaftlich bedeutungslos war. Auf Grund der Ver nderungen des Klimas in jüngerer Zeit stellt sich jedoch die in dieser Arbeit zu untersuchende Frage, ob die bisher kaum genutzte NWP in der Zukunft doch noch zu einer für die Schifffahrt relevanten Route werden kann und welche Vorteile sich gegebenenfalls für Reeder und Handel bei dieser Alternative ergeben. Um diese Frage zu beantworten werden zun chst die Folgen des Klimawandels in der Arktis betrachtet. Auf einer Prognose zweier Klimaforscher basierend wird die Annahme einer zukünftig zeitweilig eisfreien NWP getroffen. Anschlie end werden die alternativen Seewege vorgestellt und ein Distanzvergleich mit der NWP angelegt. Ein Blick auf die Karte zeigt, dass die NWP grunds tzlich interessant für die Strecken von der Ostk ste der USA nach Ostasien, von Europa nach Ostasien und von Europa zur Westküste der USA ist. Bis
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