Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Wirtschaftspolitik, Note: 1, Wirtschaftsuniversit?t Wien (Institut f?r Technologie und nachhaltiges Produktmanagement), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Elektromobilit?t gewinnt durch den Druck, die Emissionsziele des Kyoto-Protokolls und der EU zu erreichen, zunehmend an Bedeutung. Die Staaten versuchen durch verschiedene Konzepte und einer ?kologisierung ihres Steuersystems die Emissionen zu verringern und einen Ausgleich zu den anfallenden Kosten f?r die Nichterreichung dieser Ziele zu schaffen. In Bezug auf das Konsumentenverhalten l?sst sich in einigen Bereichen ein deutlicher Trend zu nachhaltigen und umweltfreundlichen Produkten erkennen. Durch die daraus resultierende steigende Nachfrage an Elektrofahrzeugen und der damit verbundenen Ladeinfrastruktur besch?ftigen sich immer mehr Unternehmen aus der Automobilbranche und dem Energieversorgungssektor mit ?berlegungen bez?glich der besten Umsetzung. Diese Arbeit wurde mit aktuellen Ergebnissen vorangegangener Studien und unter neuen Gesichtspunkten aufbereitet. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf einem Life-Cycle- Assessment eines reinen Elektrofahrzeuges mit verschiedenen Varianten der Stromerzeugung f?r den Betrieb. Des Weiteren, beinhaltet diese Arbeit die Ergebnisse einer Szenarioanalyse, die die Einf?hrung der Elektromobilit?t und die Auswirkungen auf die Treibhausgasemissionen untersucht. Die derzeit zu beobachtenden Marktentwicklungen und die Kosten und Nutzen unterschiedlicher Stakeholder werden neben den wichtigsten Einflussfaktoren f?r den Absatzmarkt aufgezeigt.
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