Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 2,0, Hochschule Heilbronn Technik Wirtschaft Informatik, Veranstaltung: Verkehrswirtschaftliches Seminar Personenverkehr, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Anspr?che an die Vertriebsstrukturen der Fluggesellschaften sind in den letzten Jahrzehnten stark gewachsen. Globale Vertriebsnetze m?ssen vielf?ltigsten Anspr?chen der Flugg?ste, auch hinsichtlich der Buchungs- und Umbuchungsm?glichkeiten, gerecht werden. Nicht nur die Zahl der verschiedensten Kundenw?nsche sondern auch die Zahl der Flugg?ste hat sich vervielfacht. Die Fluggesellschaften setzen daher Computerreservierungssys-teme (CRS) ein. CRS sind Informations- und Reservierungssysteme, die EDV-gest?tzt Informationen f?r Touristikanbieter bereitstellen. Bereits kurz nach der Markteinf?hrung solcher Systeme zeigte sich wie einige Fluggesellschaften eine monopolistische Stellung gegen?ber ihren kleineren Wettbewerbern ohne eigenes CRS einnahmen. Sie nutzen diese aus, um Wettbewerbsvorteile zu haben. Aus diesem Grund gab es staatliche Eingriffe in den USA, die bestimmte wettbewerbsverzerrende Praktiken verboten. Diese staatlichen Regulierungen wurden Januar 2004 in den USA aufgehoben. Das Thema dieser Arbeit ist die Betrachtung der daraus resultierenden Situation im amerikanischen Luftverkehrsmarkt. Es wird die aktuelle Situation beschrieben und die Auswirkungen der Entscheidung des Department of Transportation betrachtet. Abschlie end werden die Zukunftsperspektiven der CRS dargestellt. Es wird ein Ausblick ?ber die Ver?nderungen des CRS-Marktes gegeben.
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