Os braquetes autolig veis n o s o um conceito novo, tendo sido pioneiros na d cada de 1930 . A t cnica convencional actual utiliza ligaduras met licas ou elastom ricas para fixar um fio a um braquete. Ligar o fio ao slot do braquete desta forma pode ser bastante demorado, particularmente quando s o usadas ligaduras met licas, e por isso que os braquetes autolig veis foram desenvolvidos pela primeira vez. Stolzenberg inventou o acess rio Russell em 1935 e um dos pioneiros dos brackets autolig veis . O braquete autolig vel foi introduzido para criar um ambiente "livre de fric o", acreditando que permitiria uma melhor mec nica de deslizamento; como os dentes se movem mais rapidamente, o tempo de tratamento reduzido. Al m disso, sugere-se que o bracket autolig vel reduza o tempo de cadeira, promova uma melhor higiene oral e permita um melhor controlo das infec es. A premissa b sica do bracket autolig vel que o mecanismo de fecho ou abertura do bracket transforma a ranhura do bracket num tubo que cont m passiva ou activamente o fio. Na aus ncia de fio ou de ligaduras elastom ricas, a resist ncia fric o reduzida drasticamente e o movimento dent rio ocorre a uma maior velocidade
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