Berechnung Des Kraftstoffverbrauches Und Der Schadstoffemission Von Pkw Im Europaeischen Fahrzyklus

By Thomas Gora and Professor Thomas Gora

Diplomarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,3, Universit?t Siegen (Enerkietechnik/Kolbenmaschinen), Sprache: Deutsch, Abstract: Einleitung und Zielsetzung Durch den immer gr? eren Energieverbrauch, der vorwiegend durch fossile Brennstoffe gedeckt wird, ist die Luftverschmutzung durch die bei der Verbrennung entstehenden Abgasemissionen zu einem gro en Problem geworden. Es sind nicht nur die Emissionen von Industrie, Haushalten und Kraftwerken, die dieses Problem aufkommen lassen, sondern auch in gro em Ma e der Stra enverkehr. Deswegen wurde der Umweltschutz auch f?r den Automobilbau immer mehr ein zentrales Thema, was dazu gef?hrt hat, dass es Ende der 50er Jahre in den USA zu ersten Gesetzgebungsma nahmen kam, die die Emissionen der wichtigsten giftigen Abgaskomponenten begrenzten. Dies war unbedingt notwendig, da der motorisierte Individualverkehr praktisch kontinuierlich zunahm, und auch zuk?nftig zunehmen wird, was folglich mit einer Emissionszunahme verbunden ist. Mittlerweile haben alle Industriestaaten Abgasgesetze eingef?hrt, die die zul?ssigen Grenzwerte der toxischen Abgaskomponenten f?r Verbrennungsmotoren festlegen. Grenzwerte haben allerdings nur dann einen Sinn, wenn deren Einhaltung ?berwacht werden kann. Um die Reproduzierbarkeit und Vergleichbarkeit der gemessenen Abgasemissionen zu gew?hrleisten, wurde in der EU 1971 der Europ?ische Fahrzyklus eingef?hrt, der in guter N?herung den Fahrbetrieb des europ?ischen Durchschnittsfahrers nachbilden sollte. Auf dessen Basis lie en sich die Schadstoffemissionen aller Fahrzeugtypen reproduzierbar erfassen und miteinander vergleichen. Das Ziel dieser Arbeit ist es ein Programm zu entwickeln, das den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission von PKW in Abh?ngigkeit verschiedener Fahrzeugdaten (Motorhubraum, Fahrzeugstirnfl?che, Luftwiderstandsbeiwert u.a.) aus den durch Simulationsrechnungen ermittelten Verbrauchs- und Emissionsdaten des Antriebsmotors i

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3656620156
• ISBN13: 9783656620150
• Release Date: March 2014
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 220 Pages
• Weight: 0.65 lbs.
• Dimensions: 0.5" x 5.8" x 8.3"