Bachelorarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1.0, Technische Universi t Wien (Institut f r Verkehrssystemplanung), Veranstaltung: Bachelorseminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Der europaweit evidente demografische Wandel zeichnet sich in Wien anhand einer berproportional wachsenden alten Bev lkerung ( ber 75-J hrige), einer in Europa vergleichsweise rapiden Bev lkerungsentwicklung aller Altersklassen und einer "Umpolung" der Altersverteilung von den Wiener Innenbezirken in die Stadtperipherie ab. Diese Arbeit besch ftigt sich mit den Auswirkungen dieser demografischen Vorg nge auf die Struktur der Nutzer im ffentlichen Personennahverkehr und zeigt auf, welche Anspr che k nftige Nutzergruppen an das ffentliche Verkehrsnetz Wiens haben werden. Um die Eingangsthese zu best tigen, werden V-Nutzer erst anhand ihres berwiegenden Mobilit tsmotivs kategorisiert. Nachdem eruiert werden konnte, welche Nutzergruppen den gr ten Einfluss auf die Verkehrsnachfrage im ffentlichen Personennahverkehr haben, werden demografische Trends in einen r umlichen Kontext gebracht, um sich weiters mit der Frage auseinanderzusetzen, vor welchen Herausforderungen der ffentliche Personennahverkehr der Stadt steht. Schlie lich werden Handlungserfordernisse zur Anpassung des Angebots im ffentlichen Personennahverkehr anhand von r umlichen, zeitlichen und betrieblichen Aspekten vorgelegt. Das Ziel der Arbeit ist es, basierend auf den Bestrebungen der Stadt Wien zur Verbesserung des Modal-Splits, einen Situations berblick zu schaffen und m gliche Wege in Richtung einer zukunftsf higen Gestaltung der Angebotsstruktur im ffentlichen Personennahverkehr zu weisen.
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